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近期，航空界掀翻了一股停飞中国航路的风云，激发了普通暖和。据悉，已有30多家欧洲航空公司遴荐关闭直飞中国的航路，其中包括闻名的维珍航空和汉莎航空。这一表象让东谈主不禁感到疑心：为何也曾不甘人后霸占中国市场的欧洲航空公司，如今纷纭遴荐退出？

提及来，这事儿还确切让东谈主有点摸头不着。前几年，欧洲航空公司但是挤破脑袋也要往中国飞，恨不得把中国当成自家的后花圃。可当今呢？一个个撤得比兔子还快，搞得跟中国市场是什么大水猛兽似的。这到底是唱的哪出戏？

其实啊，这事儿说白了便是一个字：钱。没错，便是钱！你别看这些欧洲航空公司平时牛气哄哄的，本色上最近几年但是吃尽了苦头。

先说说疫情吧，这可确切给航空业来了个当头棒喝。2020年那会儿，内行航空业可谓是哀鸿遍地，连裤衩齐快赔没了。好休止易熬到当今，认为日子能好过点，谁成想又赶上了俄乌突破。这下可好，不仅油价蹭蹭往飞腾，连飞行蹊径齐得重新推敲，绕来绕去的，资本能不高吗？

就拿北欧航空来说吧，东谈主家但是实在熬不住了。10月9号，北欧航空一纸公告，告示11月份就要停飞哥本哈根到上海的航路。这可不是开打趣的，要知谈上海但是我们国内数一数二的大城市啊！

再说说英国航空，8月份就放出风来，说10月26日之后就要停飞中国航路。这下可苦了那些留学生，以后想去伦敦上学，得先改换到别的国度，再从那里飞伦敦，又花钱又费时分。

你可能会说，这不合啊，中国市场这样大，怎么会赚不到钱呢？别急，听我给你掰扯掰扯。

领先，我们自家的航空公司可不是茹素的。这些年，国航、东航、南航这些国内航空公司发展得那叫一个快，不仅航路越来越多，作事亦然越来越好。再加上价钱优惠，我们老庶民当然更平定坐自家的飞机。

其次，别忘了，当今是2024年了，我们国内的高铁收罗但是越来越理会。短途旅行，许多东谈主愿意坐高铁，又快又舒坦，何乐而不为呢？

再说说国际航路，你望望国航的数据就知谈了。只是一个夏秋航季，国航就推敲彭胀448条航路，其中国际客运航路96条，地区航路12条，国内航路340条。这粉饰了40个国度及地区，187个城市呢！这阵仗，可不是盖的。

你再望望东谈主家欧洲航空公司，当今飞中国的航班上座率低得恻隐，头等舱和商务舱更是卖不出去。这样一来二去，东谈主家能不亏本吗？

是以啊，这些欧洲航空公司畏怯中国市场，与其说是什么狡计，不如说是无奈之举。东谈主家亦然要吃饭的，总不可亏本赚吆喝吧？

不外这对我们国内航空业来说，倒是个大好机会。你看，国航齐照旧入选寰宇品牌500强了，这但是我们国内民航业独一入选的公司。这不，国航的地位是蹭蹭往飞腾，这叫什么？这叫乘风破浪，一飞冲天！

说到底，这事儿还真不可怪欧洲航空公司。毕竟，阛阓如战场，适者生活。我们国内航空公司大要在热烈的竞争中脱颖而出，靠的可不just是价钱上风。质料、作事、安全，样样齐得硬着来。这不，当今国航、东航这些公司，在国际上的名气亦然越来越大，这叫什么？这叫实力语言！

提及这事儿，网上但是炸开了锅。我们来望望网友们齐是怎么说的。

有个叫"飞天大熊猫"的网友说："欧洲航空公司这是我方作的！曩昔在中国市场可没少收获，当今熬不住了就想撤，哪有这样低廉的事儿？"

"清风朗月"则默示："这不挺好的吗？偶合给我们国内航空公司腾出市场空间。自家东谈主的生意自家东谈主作念，不香吗？"

还有个叫"老张说事儿"的，他的不雅点挺专诚旨兴味："你们别光看名义表象啊。这背后说不定是欧洲航空公司在为以后的谈判作念铺垫呢。等我们焦虑了，他们再杀个回马枪，条目可就好谈多了。"

"小麦穗儿"倒是挺乐不雅："别记念，这是善事儿！逼着我们我方的航空公司提高作事质料、扩大国际航路。永恒来看，对国内航空业的发展但是大有克己。"

不外也有东谈主握不欢跃见。"老韩不雅察"就说："这事儿没那么爽脆。你们想想，万一以后放洋旅游的遴荐变少了，机票价钱会不会涨上天？把持可不是善事啊。"

"樱花树下的猫"则从留学生的角度发表了见地："我便是个留学生，这下可愁死我了。以后归国可就穷困了，得多转几次机，时分和钱齐得花不少。"

看来这事儿还确切众说纷繁啊。不外非论怎么，这齐是市场经济的闲居表象。欧洲航空公司退出，当然有我们我方的航空公司顶上。就像那句老话说的："寰宇莫得不散的酒席"，航空业也不例外。

关节是，我们我方的航空公司得收拢这个机会。提高作事质料，扩大国际航路，让更多的中国东谈主能轻视快捷地走出去，也让更多的异邦一又友能舒舒坦服地走进来。

说到底，航空业可不just是输送业那么爽脆。它理会的是不同的文化，架起的是友谊的桥梁。是以啊，非论是国内航空公司照旧国际航空公司，最终的想法齐应该是为搭客提供更好的作事，让寰宇变得更小，让调换变得更便利。

这样一想，欧洲航空公司退出中国市场这事儿，倒也不全是赖事。它给了我们国内航空业一个大展拳脚的机会，也给了我们重新念念考国际航空协作的机会。

毕竟，天外是那么的弘远，足以容纳多样千般的飞机。病笃的是，我们得学会在这片蓝天上目田翱翔，让中国的航空业确切升起！

欧洲航空公司退出中国市场，名义上看是一场交易博弈的成果，实则反应了国际航空业容貌的深远变化。这既是挑战，亦然机遇。关于中国航空业来说，这无疑是一个扬帆起航的好时机。我们期待看到中国的民航处事在国际舞台上通达异彩，为寰宇航空业的发展孝顺中国奢睿和中国力量。让我们共同时待中国航空业的好意思好将来，驯服不久的将来，我们定能看到更多印有中国标记的客机翱翔于蓝天之上，向寰宇展示中国的风范。