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谈及中国自主研发的C919客机，东谈主们时时当先聚焦于其动作中国航空工业前沿代表的身份，这架大型客机承载着中国向航空限度高端迈进的明志励志。值得阻拦的是，尽管C919是中国自主研发的效果，但其机舱内的两台空调却源自一家德国着名企业——利勃海尔。
利勃海尔，一个在工程机械限度享有殊荣的名字，自1949年建筑以来，便以技巧转变和超卓品性在众人阛阓中占据出奇地位。除了重型机械，其居品线还凡俗触及家电、航空等多个行业。在中国修订绽放初期，利勃海尔与青岛雪柜厂的合营，为海尔集团的崛起奠定了基石。跟着时分推移，该公司逐渐将低端制造业务转向中国等发展中国度，自己则专注于高端制造与航空工业的发展。
利勃海尔涉足航空工业的机会，与欧洲空中客车公司的建筑精粹连结。当空客死力于于自主研发飞机时，面终末重要部件制造的广泛挑战，于是向利勃海尔伸出了合营之手。尽管初时利勃海尔对航空限度的涉足执严慎气魄，但在空客的积极促成和概述的合营筹谋下，最终决定招待挑战，繁重航空高端制造。
如今，利勃海尔不仅是空客A320、A350以及波音747-8等机型的空结伴起落架等重要部件供应商，在中国，其一样为ARJ21和C919等国产客机提供中枢组件。C919每架飞机均配备两台利勃海尔空调，这既是C919海外化合营的体现，也映射出面前系统供应商主要来自西洋，尤其是好意思国的近况，国产化比例仍有待栽种。
C919的运营为中国航空工业自主转变诱骗了新旅途，但齐全重要部件的全面国产化仍濒临重重困难，需要执续的技巧累积和产业协同。连年来，中国在航空制造限度不休加大研发插足，国产大飞机发动机CJ-1000A的研制获取紧要线路，翌日有望装备于C919升级型号。同期，在航空电子、起落架等中枢技巧限度，国内企业也正积极攻坚克难，勇猛逐渐齐全自主可控。
国产化的鼓舞不仅是技巧挑战，更触及系统集成和供应链处治的系统工程。如安在确保居品性量的同期，提高国产部件比例，并通过阛阓考证酿成海外竞争力，是面前中国航空工业的要紧任务。
瞻望翌日，跟着C919的逐渐商用化，中国将陆续深远与海外航空企业的合营，同期强化自己技巧实力和产业才调。通过转变运行和绽放合营，中国航空工业有望齐全从“制造”向“智造”的转型，逐渐减轻与海外先进水平的差距。
C919样貌标凯旋鼓舞，彰显了全产业链的互动与协同。面前，中国航空工业正积极布局包括航空材料、航空电子、飞机联想与制造等在内的全生态链系统，旨在通过各设施优化与栽种，构建愈加完备和可执续的航空工业体系。
尽管C919在海外合营中旅途明确，技巧依赖亦不能暴虐，但通过不休加强自主转变才调和深远海外合营，中国航空工业正迎来新的发展时间。这不仅是为了齐全技巧崎岖，更是为了在众人航空阛阓中占据要紧地位，为众人航空业的执续健康发展孝顺“中国贤慧”和“中国力量”。
