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近日，收集崇高传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统引导认识》，拟对新动力汽车征收养路费的音讯，引起闲居原谅与有计划。为了核实这一音讯的信得过性，有东谈主致电海南省政府干系部门进行求证。别称责任主谈主员回复称：“这是假的，主如若网上传的，咱们一经把这个情况上报给网警。”
该责任主谈主员进一步理会，收集崇高传的对于新动力汽车征收养路费的说法，骨子上是网民个东谈主发布的不雅点，并非海南省政府的官方策略。“咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等干系策略。”
在中国最早建议2030年停售燃油车宗旨的海南省，新动力汽车引申势头建壮。现在，海南新动力汽车在新增车辆中的占比跳动50%，浸透率天下名列三甲。跟着中国公路收集的不断扩张，公路养护处分所需的资金缺口问题日益突显。在此配景下，新动力汽车是否应“征收养路费”的话题被闲居说起。
阐述公安部近期公布的数据，落幕本年上半年，天下新动力汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新动力汽车。中国汽车工业协会发布的数据则线路，本年9月，新动力汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新动力乘用车在乘用车销量中的占比吞并数月跳动50%，新动力商用车的占比也达到了23.8%。
