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四位车主讲明被智能驾驶惊吓的履历
近期，收集流传一张对于“湖北江西商会会员群”的微信聊天截图，内容触及一位湖北省江西商会的罗姓副会长偏激家东说念主在驾驶问界M9时与一辆大货车相撞的事故。事故导致罗姓副会长受伤，其弟灾难遭难。聊天记载中还指示群成员瞩目智能驾驶功能的使用安全。多家媒体阐述了这起事故的信得过性。四位车主讲明被智能驾驶惊吓的履历！
过后，赛力斯汽车于10月14日通过其官方微信公众号“赛力斯用户工作”发表声明，说明事故发生时，涉事的问界M9并未激活智能驾驶方式。
尽干事故的具体原因还需恭候交通惩处部门的走访论断，但此事件再次引发了公众对智能驾驶技能的曩昔探求。刻下，智能驾驶已成为汽车制造商竞相追赶的热门，不管新兴的电动车品牌如“蔚小理”，已经长城、比亚迪等传统汽车厂商，齐在积极实施各自的智能驾驶技能。在商场营销的股东下，越来越多的构陷者运转尝试并渐渐依赖这类补助驾驶功能。
但是，巨额构陷者可能莫得充分意志到，市面上宣传的所谓“智能驾驶”大多仍停留在L2级别的自动补助驾驶阶段。这意味着这些系统并不行结束十足自动化驾驶，驾驶员历久需要保捏瞩眼光并随时准备介入操控。在复杂多变的路面环境中，自动补助驾驶系统无法保证100%的识别精度。
通过与几位亲历智能驾驶功能颤抖时候的车主交谈发现，他们有的在高速公路上际遇车辆一忽儿转向，有的因系统误判几乎与路障相撞，还有的相似履历伏击制动，差点变成事故。这些履历使得部分车主选拔透顶舍弃智能驾驶，也有东说念主在特定条目下严慎使用。
智能驾驶如实为驾驶者削弱了职责，举例在拥挤路况下自动跟车和泊车，灵验阻拦他东说念主松驰插队。但在某些城市路况下，智能驾驶的行驶战略显得过于保守，如提速简易、对变说念时机判断不够机动，偶然以至影响通行后果。
一位车主共享了他在夜间高速行驶时的履历：智能驾驶系统在他前车急刹时非但莫得奴婢减慢，反而加快变说念超车，尽管最终幸免了碰撞，但这一激进战略让他深感不安。另一位特斯拉Model Y的车主则暗示，尽管智能驾驶在表面上不错削弱驾驶职责，本体使用中的不踏实发达，如无故伏击刹车，让她对这项技能捏保留气派。
尽管智能驾驶技能带来了便利，但其潜在的风险和局限性顽固淡薄。技能的老到度、复杂的说念路环境以及东说念主类驾驶俗例的万般性，齐要求咱们在享受科技便利的同期，保捏警惕，感性看待智能驾驶的发展近况。
