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不顾成员国之间弘远不合和欧洲各界东谈主士横蛮反对，欧盟决定对从中国入口的电动汽车加征关税。欧盟此举在欧洲多国激发每每反对，企业界和学界东谈主士广宽以为，这将株连欧洲汽车产业转型升级，损伤中欧经贸联系，也不利于行家搪塞风物变化的奋发。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部崇拜东谈主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一方案不仅加重生意争端，最终更是将严重损伤行家解放生意，况且根柢无法料理欧洲汽车工业面对的政策性和结构性问题。另一方面，它诚然也松弛了德国和欧洲的电动汽车实施，进而挟制到碳减排贪图的终局。

比利时皇家海外联系商讨所商讨员 德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，他们广宽齐绝顶反对这些关税。他们反对这些关税出于多种原因，领先亦然最蹙迫的是他们转头中国市集的关税反制时势，会令他们失去中国的摧毁者，而中国事行家最大的汽车市集。另一方面，从坐褥端来看，中国在电板和电动车界限是一个改革者，很多改革齐发生在中国的汽车市集和汽车产业中，这些公司不仅窄小失去一部分中国摧毁者，还窄小错失中国现时正在发生的改革。

荷兰企业欧洲区域崇拜东谈主 罗兰·布劳沃：中国和欧盟齐是各自主要的生意伙伴，是以我以为两边的摩擦会形成损伤。我以为达成一致的左券顺应两边的最大利益。诚然，研讨对两边来说齐绝顶蹙迫，我以为聚在一齐阐明、了解主要慈祥是什么绝顶蹙迫，把悉数事情摆到桌面上来，相互相识，相互聚会，但愿最终达成左券。