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最近途经四元桥、五元桥的市民卤莽照旧箝制到，京密路高架快速路的桥面照旧在空中“飞越”四环路和五环路。近期，京密路说念路工程建立接连完成了多个节点：越过东北环线铁路的完成预制梁吊装，北皋特大桥干线完成合拢，说念路距离建成通车的日子越来越近。
京密路说念路工程全长10.3公里，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，桥上主路和大地辅路均策画为双向六车说念，主路策画时速80公里，辅路策画时速40公里。京密路说念路工程建成后将完了“地上+大地”两套交通系统，在原有说念路上采用高架桥形势增多速速路，灵验分流望京、酒仙桥、孙河等高端产业密集地区过境交通，耕种向阳区路网交通就业水平，可灵验缓解东北部交通压力。
今天上昼，记者在京密路说念路工程5成见施工现场看到，工东说念主们正忙着在刚刚架好的桥梁上安设护栏。在这一标段，京密路主路的高架桥逐渐抬升至20余米高的空中，并联贯越过五环路和东北环线铁路，施工难度亦然全线最大的一段。中铁六局京密路说念路工程5标名堂总工程师袁可佳先容，京密路上跨东北环线铁路使用15片40米小箱梁，单片梁重190吨，需要在铁路部门轨则的时代内，从大地将这些箱梁架设到20多米高的空中，施工难度之大堪比“针尖上舞蹈”。
在越过五环路与东北环线铁路后，京密路主路还将从空中越过现存的北皋桥。中铁十五局京密路说念路工程6标工程部部长黎晚芝先容，为确保北皋特大桥干线合拢责任的万无一失，名堂团队实地演练，确保在吊装枢纽时刻各司其职，完了毫米级精确钢箱梁对接；并欺诈高新技艺，通过采用模拟试吊装等高技术妙技进行反复推演，完了吊装经过零安全问题，保险现场平素施工，为“空中芭蕾”添砖加瓦。
京密路（太阳宫北街-机场南线）说念路工程开工建立以来不停获得冲破，现在工程已参加到病笃的冲刺、密集的施工阶段。首发建立公司京密路名堂处理处工程师李浩梁告诉记者，除掉局部节点外，干线桥已完成下部结构施工，正在进行预制梁吊装及桥面施工，说念路将在入冬前进行说念路附庸要津的施工，12月初启动进行路面铺油。
记者：李博,邓伟
