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11月21日7时30分
跟着55501次实际列车
从乌兰察布站驶出
新建集宁经大同至原平铁路
（以下简称集大原高铁）
乌兰察布至丰镇北段
肃穆参加启动实际阶段
今日，在55501次实际列车上，那仁满齐拉像平时相同透过车窗仔细不雅察着理解两侧的信号迷惑：“大到色灯信号机，小到电缆箱盒，理解两侧各式信号迷惑，咱们齐要检查一遍。”
那仁满齐拉是中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特电务段乌兰察布车间的又名助理工程师。集大原高铁全线参加联调联试阶段以来，那仁满齐拉和工友们白昼添乘检测列车检查信号迷惑，晚上则诓骗“天窗”技能对今日发现的问题进行整治。
如若把高速铁路截至中心的信号迷惑比作是车站的“神经核心”，那电务信号工等于 “神经科大夫”。游客搭车时看到的信号机、火车变换理解的转辙迷惑齐是由电务员工负责维修。
凌晨的乌兰察布地区气温已达到零下10摄氏度，理解两侧莫得阻止物，行走在路基上，凉风一个劲儿往后背钻。检查、测试、纪录……长技能表露在户外，锻真金不怕火东谈主员的手指头齐略感僵硬。
来到轨谈电路旁，那仁满齐拉使用专用钥匙大开机盖，肃穆检查机内各部螺丝、配线、防潮情况。阐明完整后，他又将移频表放在手中，时而蹲下用表量测电压，时而站起身稽察电路图，整套作为挥洒沉静般，莫得一点缺乏。
白昼找问题、晚上“作念手术”，如故成了那仁满齐拉的风气。共事们庸碌叫他“那大夫”，因为他总能实时发现施工遗漏的细节和初现的“病灶”，然后准确一针见血。
为了保证集大原高铁全线按期怒放，还有许多像那仁满齐拉这么的铁路东谈主奋战在各个岗亭上，为理解情景、调试质地等进行全面“体检”。在公共的共同英勇下，理解正向着按期怒放的方案稳步鞭策。
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，路过山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁承接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通谈的进击构成部分。理解缠绵时速250公里，新建理解268.27公里。
集大原高铁怒放运营后，将与张呼、大西、郑太等高速铁路连通，成为西北地区承接华北、华东地区的交通大动脉和经济大通谈。
届时，由呼和浩特、包头始发的高铁和动车组列车可直达华北、华东等地，从呼和浩特至太原的高铁动车组不再绕谈张家口境内，两地列车旅行技能将从现在最快5个多小时镌汰至2.5小时把握。
集大原高铁怒放在即
向勤勉奋战的铁路成就者
致意！
图片：陶博 张磊 纪恩泉 胡俊楠
作家：常乐 程剑 闫丰珺 骞磊
