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印度在非洲军工市集的“逆袭”
在中国逐步占据大家军工市集的同期，印度较着不甘逾期，尤其是在非洲这个后劲广泛的舞台上。如今，印度正全力出击，试图与中国争夺军工订单，特别是最近与摩洛哥订立的轮式坦克车买卖。不少东说念主不禁念念，摩洛哥为什么会选定印度而灭亡中国这个军火巨头呢？
摩洛哥与阿尔及利亚的弥留关系使得该国在火器采购上需要愈加留心。阿尔及利亚连年来常常从中国引进高等装备，举例重型坦克车和无东说念主机，因此摩洛哥遑急需要新的火器供应渠说念来保握军事均衡。相较于与俄罗斯或中国开荒和洽关系，摩洛哥合计和印度张开和洽相对简单，且在某些海外事务上，两国的政事利益趋于一致。与此同期，摩洛哥还但愿通过引入印度的火器，减少对大国的依赖，顾惜在复杂的海外时局中处于弱势。
从经济角度来看，印度军工居品的价钱相当有竞争力。尽管其居品的质地可能无法与中国或西方的高端火器等量王人不雅，但摩洛哥在预算有限的情况下，漂荡选定了印度。更兴味的是，该神气瞻望将为摩洛哥创造350个责任岗亭，天然大部分仅仅低手艺的拼装工，但这关于当地经济来说也算是一种抵偿。
自2014年莫迪上台以来，印度高举“印度制造”的大旗，试图在军工产业上已毕糟蹋。非洲市集正束缚彭胀的武备需求眩惑了印度企业的眼神，摩洛哥这次和洽更是印度进犯非洲的第一步，将来渴望借摩洛哥的示范效应，眩惑更多非洲国度的怜爱。
关连词，要在非洲市集与中国竞争，印度濒临着不少挑战。中国军工居品在质地和市集占有率上都显得上风彰着。天然印度有着丰富的念念象力，但本体上，其军工产业仍存在不少问题，举例LCA轻型交游机神气。从1983年开动于今，长达37年的研发才刚刚在2020年赢得顺利，但该机的性能却远不成与海外主流四代机等量王人不雅。雷同，LCH武装直升机的线路也无法与土耳其的竞争敌手较量。土耳其在交游机及直升机界限的迅猛发展，更让印度军工濒临广泛压力。
尽管如斯，印度仍然束缚增多对军工产业的参预。2023年，印度空军推出了一项自利自为的“发展计较”，但愿在国产装备的研发和坐褥上渐渐减弱与中土等国的差距。天然空军高层信心满满，称在某些政策界限已超过中国，但在装备方面，印度仍需付出更多勤奋。
除了手艺的发愤，印度军工产业还濒临品牌形象的问题。往时十年，尽管“印度制造”已广为东说念主知，但军工界限的居品性量却平庸受到质疑。富士康在印度的资历等于一个劝诫，2024年由于坐褥问题不得不撤除中国。这一事件进一步加深了外界对印度制造才调的质疑。而印度智库也提议建议：若念念赢得海外市集的信任，擢升居品性量至关首要。只消通过束缚的手艺改换，才有可能打造出洋际驰名的军工品牌。
天然摩洛哥出于经济磋议选定了印度装备，但在本体使用中这些装备能否耐得住时分的检修一经个未知数。将来，印度计较向更多非洲国度扩充其自主研发的开荒，尤其是在经济尚未总共发展的地区，价钱上风可能会是眩惑客户的关节。但若念念与中土等国竞争，手艺和品性雷同需要擢升。最终的军工竞争成果，简略要比及更多非洲国度的选定才能揭晓。
