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解限提速毫无底线！电动自行车25公里限速形同虚设，商家竟称念念骑多快骑多快
俗语说"贪小低廉吃大亏"。最近，一个令东谈主驰魂宕魄的气候在咱们身边彭胀 - 电动自行车拆除限速竟然成了公开的精巧。家住北京的小王最近准备买辆电动车，逛了几家门店后诧异发现，竟然每家店皆能"暗箱操作"帮车辆拆除限速。更离谳的是，有的伴计还主动商量："要不要解限速？念念骑多快就能骑多快！"
这个"公开的精巧"背后，折射出令东谈主忧心的行业乱象。数据深切，我国电动自行车保有量已超3.5亿辆，至极于每4个东谈主就领有一辆。与此同期，因电动自行车事故导致的物化东谈主数年均增长跳动10%，在某些城市，电动自行车事故致使占到交通事故总和的一半。
记者暗访发现，尽管国度明确礼貌电动自行车最高时速不得跳动25公里，但各大品牌门店竟然皆能提供解限速劳动。有的店家为了掩饰监管，还支招"先上牌后解速"。更令东谈主胆怯的是，市面上果然出现故意的解限速用具，有的网店销量高达8000多件。解限速后，车速应答唠叨40公里，而式样盘如故深切25公里。
为了一己私利，一些经销商置耗尽者安全于不顾。清华大学交通研究所的研究标明，十起事故中有九起与超速斟酌。一朝速率跳动25公里，交通事故的致死率会大幅高潮。更厄运的是，一朝发滋事故，驾驶解限速车辆的骑手可能需要承担沿途包袱。
面临这种情况，监管部门启动重拳出击。北京市集监管局约谈多家著名电动自行车企业，工信部也发布新的强制性国度模范征求主见稿，条目从本事上增多改换难度，并优化了电动机性能测试标准。从2024年11月1日起，还将推行3个新的强制性模范。
市民老张推奖："当今街上的电动车跑得比摩托车还快，太吓东谈主了！"网友"安全第一"评述："为了几分钟的时期，搭上一条命值得吗？"
俗语说"欲速则不达"。面临这种全民"超速"的怪气候，需要监管部门、企业和耗尽者共同勤勉。企业要堵住"后门"，耗尽者要升迁安全意志，监管部门要加大查处力度。毕竟，安全不是一个东谈主的事，而是关系到每个家庭的幸福。正如那句老话："野心一时欢畅，不如祯祥一生。"
