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新西兰舟师最近然而“摊上大事”了，前几天才和日本、澳大利亚舟师组团“穿越”了台海，成果很快“报应”就来了。
10月6日，新西兰舟师“马纳瓦努伊”号多用途援手舰在萨摩亚乌波卢岛南海岸隔邻奉行海底勘察任务时，不测触礁发火并最终千里没。
这艘军舰千里没的音尘一出，赶紧在国外社会激发关切。毕竟，关于新西兰舟师来说，这艘援手舰然而“宝贝”一般的存在，它的千里没意味着新西兰舟师蚀本了约10%的宣战力。
这艘“马纳瓦努伊”号援手舰排水量5741吨，全长85米，宽18米，建造于2003年，原来是为挪威的石油和自然气劳动公司打造的。
2018年，新西兰斥资1.1亿新西兰元（约合4.5亿东谈主民币）将其买下，并对其进行了改装。
改装后的“马纳瓦努伊”号配备了先进的潜水和水文测量系统，成为了一艘专科的海洋科考船。
自2019年投军以来，它一直活跃在新西兰皇家舟师的科研和探索边界，参与了环太平洋军演、二战弹药算帐行为以及海底看望等要紧任务。
这次事故发生在“马纳瓦努伊”号奉行珊瑚礁科考任务本领，由于触礁导致发火，最终千里没。事发后，舰上75名船员和乘客安全除去，其中3东谈主需要医疗救治。
尽管千里没的“马纳瓦努伊”号并不具备宣战力，但它关于新西兰舟师科研和深海功课至关要紧。比年来，新西兰舟师一样出海，积极参与国外和洽，这艘“马纳瓦努伊”号无疑是新西兰舟师科研实力的美艳。
千里没事件发生后，新西兰舟师方濒临事故原因半吞半吐，仅仅浅陋地暗示是在奉行珊瑚礁科考任务时搁浅，并因不解原因发火，最终千里没。
这起事故的幕后真相大略比官方的说法更令东谈主玩味。俄罗斯媒体TOP WAR就对这起事件进行了“辱弄”。
他们以为，辩论到“马纳瓦努伊”号舰长伊沃尼·格雷是一位女同性恋，新西兰舟师嗜好的是“包容性和对开脱价值不雅的应许”，而非真实的宣战力。
这番言论看似乖张，却也引东谈主深念念。新西兰地处偏远，四面环海，并莫得关键的国防压力，因此其队列限制一直很小。这次“马纳瓦努伊”号的千里没，关于新西兰舟师而言无疑是关键蚀本。
新西兰舟师当今领有的主力战船是两艘澳新军团级护卫舰，它们原来是澳大利亚和新西兰为了共同扞拒苏联的威逼而共同建造的。
这两艘护卫舰于1996年开动投军，于今也曾投军了27年，是新西兰舟师的主要作战力量。
除了护卫舰，新西兰舟师还领有奥塔戈级巡查舰、坎特伯雷号多功能两栖运载舰、近岸巡查艇、奥特洛阿号大型油水补给舰以及直升机等，这些舰艇共同组成了新西兰舟师的堤防体系。
尽管新西兰舟师装备邃密，但总体实力仍然有限，远不如其他推崇国度的舟师力量。比年来，跟着国外形状的变化，新西兰舟师也加大了当代化配置的门径，但当今仍无法与左近国度的舟师实力相抗衡。
“马纳瓦努伊”号的千里没，也激发了一些东谈主对新西兰舟师当代化配置的担忧。
比年来，西方国度舟师事故频发，举例挪威舟师的“英斯塔”号护卫舰在演习返航途中与油轮相撞千里没，好意思国舟师补给舰“大角”号在海湾地区因舰员误操作触礁几乎千里没。
这些事故的发生，表露了西方舟师东谈主员教学下落的实践。而新西兰舟师看成西方国度舟师的一部分，不免会受到这些问题的影响。
这次事故也教导咱们，即使是“推崇国度”的舟师，也并不可安枕而卧。安全意志、专科手段以及当代化配置，齐是舟师发展的要紧保险。
新西兰舟师这次事故，既是对新西兰舟师，亦然对整个舟师的警示。在转移国度安全、交代复杂场面的同期，更需要以愈加严谨的格调贬抑晋升自己配置水平，贫寒幸免雷共事件的发生。
